F1 2012: Tisková vyjádření z VC Brazílie
Přidal/a Lukas Viskot dne November 29 2012 20:53:48
Tomáš Dofek (1. místo)
Andrej Borotovský (2. místo, diskvalifikován)
Ján Boško (3. místo)
Novinka
Tomáš Dofek (1. místo)
Dost sem se těšil na Interlagos,je to moje oblibená trat a já si dost věříl.Qualifikace proběhla docela hekticky vzhledem k pozdnímu příchodu ze špíglu.
Dalo se dát jen jedno kolo,tak sem nelenil a dal se do toho
,bohužel chyb plno v tom ostrým se nejelo dobře,nakonec sem se aspon vytáhl na vyjezdu na cílovku za Eckerem a stačilo to kupodivu na 1 flek v první části.Do druhé sem nenastoupil.
Závod na roštu 4 flek tuším.Ve warm upu sem pošetřil pneu a start sem musel pojmout komorně a na pohodu.
Menší propad na startu zachráněn v prvním esíčku,postup na 3 místo před Jurinu a za kolegu Starocha.Ten hned v prvním kole zachyboval a pustil mě tím bez sůboje na 3 flek.Držel sem tempo nikam se nehnal a pomalu stahoval náskok Boška,vyděl sem že tam občas lítá jak hadr na holi,tak bylo jasný že stačí vyčkat.
Nuže po odbytí předpokládaného a Boškových hodinách postup na 1 místo.
Držel sem bezpečný tempo a lehce navyšoval náskok před Boškem.ˇškoda přeškoda Borotovského startu z boxů,mohl být fight jako blázen.
Takhle sem to v podstatě ve zbytku dokroužil a nebylo to ono.
Andrej Borotovský (2. místo, diskvalifikován)
Moment, na ktorý ste sa isto tešili, na ktorý každý čakal. Síce som sa nerozlúčil s ligou, ako by sa patrilo, ale i tak po 4 rokoch závodenia v race online je načase si dať zbohom.
Pekné chvíľe som tu prežil s vami, ale aj niektoré nepríjemné... no povedzme dosť nepríjemné z mojej strany, ale i tak si myslím, že závodenie sme si všetci spolu v celku užili. Od roku 2009 som bol súčasťou tejto série a ligy Race online F1 a to od Grand Prix Bahrajnu toho Roku. Si dobre pamätám, ako som došiel a väčšina ma podceňovala, ešte na klávesnici, a mysleli ste si, že budem v strede pola. Úprimne, aj ja som si to v tedy myslel a sám som bol prekvapený, že na debut som bojoval o PP a Výhru. V tedy sme tam boli myslím Dvaja nováčikovia v lige zo Slovenska (Ja a Marek Vons).
Tá sezóna bola trošku lahšia, keďže Martin Raab a Lukáš Viskot v tej sezóne často nenastupovali a uchmatol som si, ani neviem ako to je možné, prvý primát šampióna.
Následne zimná sezóna bola komická, keďže sme sa s Lukášom dali dokopy a v Toyote sa nám stávali dosť Kuriózne nehody(Spa, Kanada) a nepodarené taktiky(Fuji).
Sezóna 2010 som si myslel, že obhájim si Titul, no ale jazdci mi priniesli vytriezvenie. Iba v prvom závode mi dali Šancu na výhru a ostatné to šlo dole vodou. V tej sezóne som natrafil na pár ludí, čo mi trošku brnkali po nose a samozrejme v tej dobe som bol dost výbušný(netrebalo v tedy veľa).
Myslím si, že v tej dobe by som si dal sám sebe preplesk. Marek Vons, Lukáš Viskot, Rudo a Luki Pohančeníkovci, Marek Hejna, Pavel Jiránek... To všetko mená, ktoré mi naznačili, že treba kúpiť konečne volant a brať to trošku vážnejšie. Konec sezóny s nim som šiel a podarilo sa vyhrať Sao Paulo.
2011 bola prapodivná sezóna, keďže sme mali vlastné farby vozidiel. Planet Express racing sa mi zdal ako dobrý nápad a tiež si zobrať Týmového Kolegu z roku 2009 do týmu. Podarilo sa nám získať Konštruktérov, ale moje bolo 2. miesto v jazdcoch a to bola ta správna motivácia, aby som šiel rok 2012 a porazil Lukáša Viskota.
Mod sme vyberali dosť dlho až prišiel Týždeň pred sezónou Mod VFR. Ten sme upravovali, že Lukáš Vytvoril fyziku a motor a ja som si vzal na starosti pneumatiky. Sranda je, že Pneumatiky som robil tak, aby mi to sedelo na 50%, ale zvlastne bolo, ze ostatnym to sedelo tak na 20%. Tak preto prišla zmena pneu trošku po závode v Australii. Po zmene som stratil rýchlosť a bol som prekvapený, že to nejde ale vôbec. Malajziu som síce vyhral, ale nebolo to vôbec adekvátne k výkonom, čo som chcel podávať. Táto smola pretrvávala až do Británie, kde som objavil DIERU vo fyzike pneumatík a pochopil som, ako sa k nim správať. Fígeľ bol v tom, že Pneumatiky na 130 kpa podávali maximálny výkon. Tak som to zakomponoval do set upu a bolo. TOto zistenie ma posunulo tam, kam som chcel. Prekvapený som bol, že úradujúci majster Nebol schopný dokončovať závody.
Potom prišiel na rad Lukáš Pohančeník, ktorý ma prinútil Zabrať v sezóne. Na moje ŠŤASTIE Lukáš potom nemal čas na závodenie a tým pádom som mal už vydláždenú cestu k Titulu. Bola to škoda, že bol získaný nakonec tak ľahko, ale keď sa pozrem za seba, tak celú sezónu som odvádzal tvrdú prácu a myslím si, že ten Titul som si zaslúžil až na jeden bod a to tento Posledný závod.
Moja Huba nevymáchaná, však poznáte ma, si našla svoj vhodný deň na mieste, kde sa to absolútne nepatrí. Týmto sa chcem ospravedlniť všetkých Jazdcom, ktorý museli čítať tú nepeknú správu a ešte priamo J. Valečkovy, na ktorého to bolo mierené. Celkovo to bol zlý deň a táto čierna machuľa ma štve na tomto Titule. Chcel som sa rozlúčiť ako Majster, ale pri tom som sa rozlúčil ako ožraný štamgast v 5. cenovej.
Zhrunutie? Musím povedať, že všetci jazdci, čo som v tejto lige stretol, mali niečo do seba. Chcem poďakovať J. Starému, ktorý dokázal znášať moje vrtochy, keď bol týmový kolega. Ďalej spomenie Ondřeja Drápelu, s ktorým si pamätám závod z roku 2010 na mokrej Chine, v ktorej sme vystelili jak Rakety z konca pola. Poďakovanie smerujem aj k Marošovy Pálfimu, ktorý ma v podstate priviedol do tejto ligy, Marekovy Vonsovy, s ktorým som sa hádal, ale i tak to boli dobré súboje a taktiež s Pohančeníkovcami, Hejnom, Dofkom, Jiránkom, Viskotom a Čechom. Samozrejme nesmiem opomenúť súboje s Vyhlídalom a Valečkom ešte v prvej sezóne. Ďalej musím poďakovať aj Zdeňkovy Peterovy, ktorý je zjavne talentovaný jazdec v online racingu a má v ňom budúcnosť a v neposlednom rade aj Jánovy Boškovy, s ktorým som sa aj Pohádal, ale je to tiež Skvelý kolega a tiež mu prajem veľa zdaru v Online Racingu.
No a teraz jedno Špecialne ďakujem Lukášovy Viskotovy, lebo tento Človek, to je mozog celej ligy, vedie to tu a je neuveritelné, ako to tento zaneprázdnený človek dokáže zvládať viesť ligu a ešte aj iné dôležitejšie veci stíhať a ešte TOLEROVAŤ moje vrtochy. Obdivujem ho za to a týmto mu vylsovujem tiež jedno OBROVSKÉ ĎAKUJEM za možnosť jazdiť v tejto lige 4 roky.
To by bolo asi tak všetko, čo by som chcel povedať. Na záver moje motto pri závodení: Never mind. It is racing. (Nemyslite. Je to závodenie)
Ján Boško (3. místo)
Kvalifikácie mi vyšli podľa predstáv.
Race: Štart som trafil presne a išiel som do čela. Prvé miesto som
držal až do doby, kedy som spravil fatálnu chybu. Od vtedy som sa
držal na druhej priečke. Keď som videl, že Tímový praťák je blízko,
spomalil som a počkal na neho, aby som mu pomohol dostať sa cez Jurinu
čo najskôr. Potom som krúžil na tretej priečke. V boxoch som bol
dva krát. Potom som sa dotiahol na Andreja, dostal som sa pred neho
a snažil som sa zaútočiť na najrýchlejšie kolo pretekov. V poslednom
kole som zvoľnil, aby som sa na mňa dotiahol MAJSTER ANDREJ. V poslednej
zákrute som netrafil brzdný bod a prešiel zákrutu zoširoka a tak sa
Andrej cezomňa dostal. Výsledok tímu 2. a 3. miesto.
Posledné vety k pretekom venujem JANOVI "STRAŠNÉMU" STARÉMU. Mal
by sa naučiť ako sa púšťa o kolo, blokoval ma a vchádzal mi do stopy.
Jeho štýl bol veľmi nebezpečný.
Ďakujem za sezónu hlavne Dofkovi, za začiatok sezóny a Andrejovi, ktorý ma
dostal z nuly na špicu. Sezónu hodnotím skôr záporne, aj kvôli môjmu
začiatku sezóny a vedeniu ligy. Bol by som rád, keby F1 ligu začal viesť
niekto, kto je zodpovedný, lebo F1 týmto stráca na atraktivite. A to, že
koľko jazdcov chodilo na preteky, nie je argument na ospravedlnenie vedenia
ligy.
Ďakujem.