ciastocne suhlasim s davidom ze je to celkom zbytocne vela divizii, zas len spomeniem moj nazor, aby sa zmazala F1 B. Potom by teoreticky boli navyse len motokary. A ja by som popripade mohol pomoct v adminovani niektorej divizie, samozrejme zalezalo by na tom, by akom case by sa jazdili. Kludne by som bral vypomoc adminom, resp. admina F1,GP2 a plechace :D

Tak s pravidlem manuálního řazení nesouhlasím, osobně si řadím sám a sem toho názoru, že jsem díky tomu rychlejší - ale zároveň náchylnější k chybám ( viz. druhé kolo první zatáčka v Singapuru :D ) takže každý ať si určí sám výhody/nevýhody a zvolí co uzná za lepší. Vítám bonzování ( tedy protesty a následné přezkoumání ) na popud jednotlivých jezdců, mělo by to celkově urychlit " uzavření " závodů, ale nesouhlasím s tím aby měl Lukáš absolutistickou moc a o trestech rozhodoval sám ... sem pro zvolení FIA komisařů, nejlépe 3 lidi ( včetně Lukáše ) a o trestu či netrestu a jeho výši by tito tři lidi hlasovali. Jinak sem proto aby tabulka s výsledky byla doplněna nejpozději do 72h od konce závodu, FIA by do této doby měla mít v trestech už jasno. Čekat na výsledky v průměru 10 dní po závodě je opravdu tristní.

presne tak, som za komisiu a aj za tie rychlejsie vysledky

Komise zde byla loni, a mám negativní zkušenost s tím že zachytit všechny její členy pohromadě bylo téměř nemožné. O penalizacích komunikuju s těmi, kteří se mnou projíždějí replay. Nicméně budu nad tím uvažovat + uvažuju o vytvoření FOTA, která by dodatečně prošetřila incidenty, pokud by se proti nim někdo odvolal. Tento systém se ale musí opravdu vychytat, aby se toho nezneužívalo ve stylu "zkusím se odvolat a buď to výde nevbo nevýde".

Mě prostě příjde zbytečné dělat 3 formulové divize ... podle mě by naprosto stačila F1 + GP2, Motokáry, Octávky a WTCC .... víc si myslím že není zatím v možnostech takových aby se to stíhalo na úrovni .... a ohledně bonzování no má to jsité výhody i nevýhody, protže například když na mě někdo zaútočí a já si řeknu jo byl to normální útok, ale třeba Lukáš by to popsal jako příliš agresivní útok a následovala by penalizace .. výhoda je v šetření času, ale určitě ať o tom rozhodují alespoň 3 lidé

TO se uvidí před novou sezonou jestli to je zbytečné nebo není. Každopádně není na škodu to mít předem připravené.

chci zde prezentovat svuj napad na plecháče jeto WTCC z více vozy nazvané ITCC (I = Intrenational) . mám předbvežný car list z 15 vozy každý od jiné značky , v týmu 2 vozy samostatný šampionát jezdců a značek . bodování by se doladilo potom 30vozů maximum . předbežné ohlasi byly pozitivní prosím vyjádřete se zdaby ste tuhle možnost plecháčů uvítaly . CarList je předbežný vyhrazujisi právo zmenit jej pokud nějaký vůz bude problém do modu vložit. vozy budou mít rozdýlný nahon zadný,4x4 a přední každý si muže vybrat který mu sedí nejvíce .
CARLIST: BMW 320si E90, ALFA R. 156, AUDI A4, Volvo S60, Reanault Megane, Ford Focus , Vauxhall Vectra, Chevrolet Lacetii, Škoda Superb,Lada 110, Peugeot 407,Honda Accord , Mitshubishi Lancer EVO X ,Subaru Impreza STI,Seat Leon FSi

To už je opět mimo mísu, tato diskuze není o výběru modů ale o pravidlech. Okomentuju jen jedinou věc - limit slotů na servru je 26, s nějakou rezervou to máme 24 startovních míst.

a mne pride zase nemozne nahrabat 30 ludi pri terajsej aktivite a style PCC :) vsak sme radi ak nas ide aspon 8 sem tam

Tak tohle si myslím že není ani tak modem jako spíše pravidly, především asistencí stability, která i mě dost znechucuje. Ano 30 lidí je velmi hodně, servr utáhne tak tak těch 24. A i to je dost.