Race-Online - Česká rFactor Liga a komunita

Přihlášení

Nejste členem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se. Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.

Team Speak

IP: 88.146.196.246
Heslo: stejné jako na servery

F1 2014

1.	L. Pohančeník	215
2.	M. Pálfi	130
3.	P. Cink	88
4.	P. Jiránek	84
5.	L. Viskot	54
6.	J. Valeček	50
7.	A. Gacík	41
8.	V. Maliár	32
9.	J. Kurtiš	32
10.	J. Boško	24

Octavia Cup

1.	L.Viskot	116
2.	V.Schenel	115
3.	A.Gacík	83
4.	J.Boško	66
5.	P.Cink	58
6.	M.Dlužík	57
7.	A.Buchta	57
8.	K.Jahna	44
9.	R.Hanousek	40
10.	M.Petříček	39

PSC 2014

1.	L.Pohančeník	158
2.	R.Šindelka	123
3.	R.Hanoušek	71
4.	M.Hemmer	70
5.	M.Palfi	62
6.	P.Jiránek	61
7.	M.Vons	60
8.	P.Králiček	52
9.	M.Dlužík	41
10.	O.Brhel	36

návštěvnost

GTH Pravidla

Jezdec je povinen:

Před vstupem do hry vypnout VŠECHNY programy, které zpomalují výkon pc a internetu (ICQ, Skype, DC++ a pod).

Vstoupit na server pouze se svým jménem. V diskuzi a na fóru je povoleno psát i pod přezdívkou.

Omluvit se ze závodu nejpozději hodinu před jeho začátkem (do 18:00). Pokud se jezdec neomluví, bude nahrazen jiným zájemcem o vstup do ligy, a stane se z něj náhradník.

Pravidla:

Schéma závodního víkendu
1. Závodním dnem je Úterý
2. Trénink: do 19:00
3. Kvalifikace: 19:30 – 19:45 (plus 10 minut rezerva na dokončení kol)
4. Warmup: 19:55 – 20:00 (orientačně, do 20:00 maximálně, warmup může být kratší než 5 minut)
5. Start: 20:00 (hned po Warmupu, pokud možno co nejdříve)
Nastavení serveru
1. Povolena je pouze asistence: automatické spojka.
2. Opotřebení pneumatik je normální a spotřeba paliva normální
3. Mechanické poruchy jsou zapnuté na 75%
4. Počasí je statické. (neustále slunečno)
Penalizace
1. Může být udělena za:
  - nepovoleným způsobem zabránění předjetí
  - opakované zkracování tratě, přehnané výjezdy ze zatáček. Pokud jezdec
  - zkrácením tratě předjede soupeře, musí ho pustit zpět! Jestliže tak neučiní, bude to řešit komise. Platí také na široké vyjíždění ze zatáček.
  - blokování, popřípadě způsobení kolize s vozem o kolo vpřed (blokováním se rozumí změna směru více než jednou)
2. předjetí jezdce do prvních 2 zatáček po nepovoleném předjetí všemi koly mimo trať a následném puštění zpět.
  - způsobení kolize (obvykle jezdec vzadu, kolize řeší komise na základě replaye.
  - jízdu s neovladatelným vozem (jezdec není schopen udržet auto tak aby jelo rovně)
  - změnění několikrát za sebou směr jízdy na rovince pro jezdce vepředu (povoleno maximálně 1 krát) a vytlačování jezdce z dráhy.
  - psaní během kvalifikace a závodu. Jediní, kteří smí něco napsat (např. v případě nutnosti restartu) jsou členové sportovní komise, kteří sledují, jestli vše probíhá podle plánu. Pokud se stane nějaká mimořádná situace, můžou admini rozdat instrukce (např pro jezdce na první pozici), a ti mohou příkaz potvrdit chatem. Jinak ale jezdci nesmí psát vůbec nic během kvalifikace ani závodu. přejetí boxové čáry při výjezdu z boxů (přejetí se počítá od okamžiku, kdy kolo protne hranici čáry a závodní dráhy, takže když pouze vjedete na čáru, nic se neděje)
  - nevhodnou jízdu v boxech. Pokud jezdec vjede někomu v boxové uličce do cesty a způsobí tím kolizi, je ve všech případech považován za viníka (jezdec vepředu) a nedodržení povolené rychlosti v boxech.
  - Jakékoliv vulgární projevy na serveru, nevhodné pro komunikaci ve společnosti, a to ani vůči vlastní osobě (v případě konkrétních pojmů se můžete obrátit na adminy) - dle množství a závažnosti od pozic na startu po vyloučení z ligy Všechny incidenty, které se týkají dvou jezdců, budou řešeny výhradně po podání protestu
Tresty (pouze pevně stanovené):
1. přejetí boxové čáry: dle počtu přejetí (první trest je vždy preferovanější, závisí však na vlastnostech tratě)
  - +20 míst na startu (1 krát, vždy se volí časově kratší trest)
  - průjezd boxy (2 krát, vždy se volí časově delší trest)
  - start z boxů (3 krát, vždy se volí časově delší trest)
  - start z boxů + průjezd boxy (4 a více krát)
2. chat v kvalifikaci nebo v závodě
  - průjezd boxy (1 – 2 krát)
  - Start z boxů (3 – 5 krát)
  - Zákaz startu v následujícím závodě (6 a více krát)
  - Vyloučení z ligy (při extrémech a nevhodném slovníku)
3. změna směru jezdce vepředu více než 1 krát na jedné rovince.
  - +10 pozic na startu v dalším závodě (2-3 krát změna směru)
  - +20 pozic na startu v dalším závodě (4 krát změna směru) – průjezd boxy v
  - dalším závodě (5 a více krát změna směru)
4. úmyslné sestřelení soupeře v kvalifikaci
  - Start z boxů (v případě lehčího provinění)
  - Stop v závodě (v extrémních případech)
5. úmyslné sestřelení soupeře v závodě
  - stop v dalším závodě (v případě lehčího provinění, které nevede k ukončení závodu postiženého)
  - vyloučení z ligy (v extrémních případech)
6. Tresty, které se mohou navrhnout
  - Posun o 5 pozic na startu v dalším závodě
  - Posun o 10 pozic na startu v dalším závodě
  - Posun o 20 pozic na startu v dalším závodě
  - Průjezd boxovou uličkou do 3 kol v příštím závodě od startu nebo 15 sekund k
  - celkovému času v daném závodě
  - Posun o 20 pozic na startu + průjezd boxy
  - Start z boxů
  - Start z boxů + průjezd boxy
  - Zákaz startu v následujícím závodě nebo Diskvalifikace z daného závodu (pouze, pokud se jezdec umístil v TOP 3)
  - Zákaz startu v následujícím závodě a poté průjezd boxy v dalším účastněném závodě.
  - Zákaz startu v následujícím závodě a poté start z boxů v dalším účastněném závodě.
  - Zákaz startu ve dvou následujících závodech Vyloučení ze série
Komise, tresty a trestní řízení
1. Komisi tvoří admini dané série. V případě, že se řeší kontrovérzní prohřešek, může hlavní admin požádat o spolupráci adminy z jiných divizí.
2. Proti trestu se lze odvolat do 2 dnů od jeho oznámení. Odvolat se lze proti příčině penalizaci, proti její výši, nebo proti obojímu. V případě, že se jezdec odvolá, bude penalizaci zkoumat a hodnotit Lukáš Viskot. Výsledek je konečný, a již se proti němu odvolat nelze.
Kvalifikace
1. Jezdec který jede rychlé kolo má absolutní přednost
2. V případě, že dva a více jezdců jedou poblíž sebe a oba jedou ostré kolo, je to stejné jako v závodě. I když je jezdec vzadu rychlejší, jezdec ve předu mu nemusí uhýbat, platí však stejná pravidla jako v závodě (blokování atd)
3. Každý jezdec má k dispozici neomezený počet kol v kvalifikaci. Kvalifikace trvá 15 minut.
4. Po dokončení ostrého kola nemusí jezdec objíždět celé kolo do boxů. Může zastavit na bezpečném místě a zmáčknout ESC.
Zaváděcí kolo
1. Po skončení Warm Upu má jezdec třicet sekund na to, aby se postavil na startovní rošt. Pokud tak neučiní, bude automaticky startovat z boxů.
2. Po 30 sekundách začne zahřívací kolo. V první polovině zahřívacího kola může být závod restartován (např. pokud se jezdec nestihl dostat na startovní rošt, či došlo ke kolizi jezdců). Toto je jediný případ, kdy si může o restart požádat sám jezdec. Pokud k nějakému incidentu dojde v druhé polovině zahřívacího kola, jezdec si již o restart požádat nesmí, a jeli poškození jeho auta vážnějšího rázu, zmáčkne ESC a připraví se na start z boxů.
3. Po dokončení zahřívacího kola se jezdec musí postavit na své místo na roštu označené červeným obdélníkem a předníma kolama stát před žlutou čárou.
4. Po zařazení posledního jezdce se za chvíli začnou rozsvěcovat světla a po jejich zhasnutí bude závod odstartován.
5. Nikdo nesmí během zahřívacího kola zastavit dříve než na cílové rovince.
6. V zaváděcím kole je přísně zakázáno předjíždění. Pokud však jezdec udělá chybu a propadne se, může se na svou pozici opatrně vrátit v průběhu zahřívacího kola.
7. Jezdci jsou povinni mezi sebou dodržovat bezpečné odstupy a reagovat na změnu rychlosti jezdce před sebou (to znamená tuto vzdálenost se snažit udržet, nejet příliš rychle ani pomalu. Je zakázáno jezdit příliš pomalu a tím zdržovat ostatní jezdce.
Závod
1. Závod je odstartován zhasnutím červených světel
2. Pokud se jezdec jedoucí o kolo zpět dostane před jezdce jedoucího o kolo vpřed (předjetím, či chybou jezdce o kolo vpřed), nemusí ho znovu pouštět před sebe a může s ním bojovat. Pokud se mu však nepodaří odjet, zanedlouho znovu uvidí modré vlajky a musí ho zpět pustit.
3. Závod je možné restartovat POUZE V PŘÍPADĚ, že v první zatáčce došlo k hromadné kolizi, která se dotkne alespoň 50% jezdců. Restart vyhlašují pouze admini, kteří pečlivě sledují průběh první zatáčky.
4. Start z boxů je možný až po změně barvy semaforu z červené na zelenou. K tomu dojde, jakmile vedoucí jezdec závodu protne hranici prvního sektoru okruhu. V případě přejetí boxové čáry při červeném světle je automatická diskvalifikace (černá vlajka).
5. Po skončení závodu musí každý jezdec odkroužit „čestné kolečko“ (dojet do boxů). Pokud se tak nestane, dostane jezdec do dalšího závodu pevně stanovenou penalizaci +5 pozic na startovním roštu.
6. Bodování je (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1)
7. Pokud je závod restartován, trvá asi 50 sekund, než se server zesynchronizuje a jsou vidět všichni jezdci. Proto VŠICHNI ZŮSTANOU STÁT NA MÍSTĚ, DOKUD NEUVIDÍ OSTATNÍ. Teprve potom je povoleno vyjet do zaváděcího kola.
Další pravidla
1. Pro klasifikaci je nutné odjet alespoň 90% závodu (počítá se počet dokončených kol, Nezaokrouhluje se (vše pod 90% se nepočítá).
2. Při nájezdu do zatáčky platí přednost jezdce jedoucího vpředu (avšak ten nesmí zavřít zatáčku)
3. V případě, že se jezdec jedoucí vzadu dostane alespoň na částečnou úroveň jezdce jedoucího vepředu (kdy přední kola zadního jezdce jsou na úrovni zadních kol předního jezdce), nesmí vepředu jedoucí jezdec zavřít vnitřní ani vnější zatáčku.
4. Je zakázáno přejíždět boxovou čáru na výjezdu z boxů. Vjezd do boxů může být libovolný.
5. Při volném tréninku je chat povolen, při warm up také.
6. Při kvalifikaci a závodu platí NO CHAT. Při porušení bude následovat penalizace přidaných pozic na startu až stopkou v příštím závodě (dle okolností). Neberou se žádné ohledy. To znamená, že vůbec nic nepsat.
7. Změna auta je možná během sezony. Body jezdci zůstanou.
8. Je zakázáno používat pluginy, které zvyšují výkon vozidla nebo pozitivně ovlivňují grip. Toto bude považováno za podvod a v takovém případě následuje nekompromisní vyloučení ze série.
9. Pravidla mohou být podle potřeby upravována, doplňována, přidávána či mazána. Jezdci jsou na změny pravidel vždy upozornění přes novinku na hlavní stránce.