Race-Online - Česká rFactor Liga a komunita - Novinky: F1 2012: Penalizace z VC Malajsie

Přihlášení

Nejste členem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se. Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.

Team Speak

IP: 88.146.196.246
Heslo: stejné jako na servery

F1 2014

1.	L. Pohančeník	215
2.	M. Pálfi	130
3.	P. Cink	88
4.	P. Jiránek	84
5.	L. Viskot	54
6.	J. Valeček	50
7.	A. Gacík	41
8.	V. Maliár	32
9.	J. Kurtiš	32
10.	J. Boško	24

Octavia Cup

1.	L.Viskot	116
2.	V.Schenel	115
3.	A.Gacík	83
4.	J.Boško	66
5.	P.Cink	58
6.	M.Dlužík	57
7.	A.Buchta	57
8.	K.Jahna	44
9.	R.Hanousek	40
10.	M.Petříček	39

PSC 2014

1.	L.Pohančeník	158
2.	R.Šindelka	123
3.	R.Hanoušek	71
4.	M.Hemmer	70
5.	M.Palfi	62
6.	P.Jiránek	61
7.	M.Vons	60
8.	P.Králiček	52
9.	M.Dlužík	41
10.	O.Brhel	36

návštěvnost

F1 2012: Penalizace z VC Malajsie

Jaroslav Krupička - průjezd boxy za sestřelení Z. Vyhlídala v T1 prvního kola

komentář: Jarda se nepoučil z VC Austrálie, kde dostal napomenutí, a opět zopakoval pozdní brždění do T1, kdy došlo ke střetu s jeho kolegou a následně neovladatelnou jízdou po trávě s následkem kolize. Kromě dřívějšího brždění však také mohl strhnout svůj vůz do středu tratě, kde bylo místa více než dost na to aby se všem vyhnul.

Martin Řezníček - +20 míst na startu + průjezd boxy (první menší test za dvojnásobnou změnu směru před J. Krupičkou a následném vytlačování z tratě před poslední zatáčkou v 35. kole, druhý trest za vjetí do cesty Miroslavu Labákovi v předposlední zatáčce 2. kola)

komentář: Co se týče vytlačování, zde není co řešit. Martin 2 krát změnil směr, tudíš měl povinnost nechat jezdci jedoucímu za ním prostor v jeho původní stopě, čili na vnějšku do poslední zatáčky. To neudělal, a dokonce jej půlkou auta vytlačil z tratě. Trest je tak nízký proto, protože se to tantokrát obešlo bez vážnějších následků a Jarda Martina dokonce předjel.

Druhá penalizace je za mnohem vážnější přestupek. První problém byl v tom, že Martin měl po smyku zatočit nikoliv doleva, ale doprava mimo ideální stopu. Potom zabrzdil, a tak tak jej objel Jan Starý (díky této reakci ze strany Martina byl trest snížen z původně plánovaného startu z boxů). Nicméně, měl počkat ještě na přejezd dalších dvou vozidel, které by se mu s největší pravděpodobností rovněž vyhnuly. Takže Martin udělal v podstatě chyby dvě: otáčel se na špatnou stranu, a po zastavení se opět rozjel ve špatnou chvíli.

Tomáš Kuvik - napomenutí +20 míst na startu + průjezd boxy (napomenutí za kolizi s Petrem Cinkem ve 4. kole v pomalé vlásence v 2. sektoru, ostatní tresty za sejmutí Zdeňka Vyhlídala v 1. zatáčce 3. kola)

komentář: napomenutí je za kolizi, která katapultovala Petra Cinka mimo trať (avšak spíše vinou bugu ve hře nežli samotné kolize). I když byla tato kolize velmi lehká, Tomáš Kuvik měl 2 možnosti ja kjí zabránit: Buď měl zatáčku projet ostřeji, a nebo neměl v apexu přidávat plyn. A nebo udělat oboje. Situace je o to horší, že po celou dobu viděl Petra Cinka vedle sebe.

Co se týče druhého trestu, zde se jedná pravděpodobně o nejvážnější incident v celém závodě. Je to o to horší, že v daném místě se již nikdo nenacházel a bylo tam spousta místa. Možnosti jak zabránit kolizi byly 2: buĎ brzdit dřív, a nebo mimo stopu Z. Vyhlídala, tedy vedle něj. Toto ostatně doporučuju vždy, když nevíte, kde soupeř bude brzdit, což je tedy skoro vždy. Toto byla nejvážnější, a asi také nejzbytečnější kolize, které se dalo velice snadno vyhnout. Příště bude trestáno přísněji, a to startem z boxů.

Břetislav Uchytil - napomenutí za jízdu s neovladatelným autem

komentář: zde byl vynesen protest velmi obecně, bez konkrétního určení času, kola nebo zatáčky. Proto jsem projel celou část replaye, kde byl Břeťa účastníkem závodu. Po projetí replye musím říct, že to není tak černé jak jsem si původně myslel - konkrétně Martin Řezníček, který protest podal, si za výlet mimo trať může sám, jelikož brzdil úplně mimo ideální brzdný bod (asi o 15 metrů!). V podstatě jediní dva jezdci, kteří byli v přímém ohrožení, jsem byl já, a částečně ještě Jan Starý. Jinak jel ovšem Břeťa velmi ohleduplně vůči soupeřům, všem se snažil bezpečně vyhnout a to se také vždy podařilo. Auto bylo většinu závodu jakš takš ovladatelné, no ke konci už to bylo k neudržení a určitě měl odstoupit ze závodu (zde bych poukázal na typycký příklad jezdecké vyspělosti Jardy Valečka, který po kolizi s Michalem Fuxou po dvou zatáčkách zjistil, že vůz je neovladatelný a ze závodu odstoupil). Nicméně každý z nás si tímto prošel, a takto se získávají závodní zkušenosti. Všichni jsme se kdysi snažili udržet se stůj co stůj co nejdelší dobu na trati. Tím spíš je třeba ocenit trpělivost, kterou Břeťa prokázal. TO je však asi jediné, co se na tomto dá ocenit. Příště jistě Břeťa odstoupí zavčas, v opačném případě bude trestáno mnohem přísněji.

Komentáře

Strana 2 z 2: 12

#11 | goodbay dne April 01 2012 10:36:05

Počkej, asi nemyslíme stejnou situaci. Podívej se na 27. kolo 2. sektor. Tam jel Břetislav předemnou. A před tou zatáčkou naznačil, že pojede po ideální stopě, tak já šel do leva a pak najednou jí taky změnil do leva, tak co jsem měl dělat, myslím si, že bych to ubrzdil a určitě bych nevyjel mimo trať.

Strana 2 z 2: 12

Přidat komentář

Pro přidání komentáře musíte být přihlášený.

Hodnocení

Pro hodnocení musíte být registrovaný.

Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.

Zatím nikdo nehodnotil.

Servery

F1 2014