Race-Online - Česká rFactor Liga a komunita - Novinky: Hodnocení prvních dvou zavodů

Přihlášení

Nejste členem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se. Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.

Team Speak

IP: 88.146.196.246
Heslo: stejné jako na servery

F1 2014

1.	L. Pohančeník	215
2.	M. Pálfi	130
3.	P. Cink	88
4.	P. Jiránek	84
5.	L. Viskot	54
6.	J. Valeček	50
7.	A. Gacík	41
8.	V. Maliár	32
9.	J. Kurtiš	32
10.	J. Boško	24

Octavia Cup

1.	L.Viskot	116
2.	V.Schenel	115
3.	A.Gacík	83
4.	J.Boško	66
5.	P.Cink	58
6.	M.Dlužík	57
7.	A.Buchta	57
8.	K.Jahna	44
9.	R.Hanousek	40
10.	M.Petříček	39

PSC 2014

1.	L.Pohančeník	158
2.	R.Šindelka	123
3.	R.Hanoušek	71
4.	M.Hemmer	70
5.	M.Palfi	62
6.	P.Jiránek	61
7.	M.Vons	60
8.	P.Králiček	52
9.	M.Dlužík	41
10.	O.Brhel	36

návštěvnost

Hodnocení prvních dvou zavodů

Neoficialní výsledky :
První závod : 1. Viskot, 2.Niče, 3.Uher, 4. Kostialik, 5. Kudera, 6.Krafek, 7. Ballo, 8. Hemmer, 9. Novotný, 10. Řezníček.
Druhý závod : 1. Viskot, 2. Kudera, 3. Krafek, 4.Ballo, 5.Hemmer, 6. Pokorný, 7.Novotný

Neoficialní Pořadí šampionátu:
1. Viskot 50b
2. Kudera 28b
3. Krafek 23b
4. Niče 18b
-. Ballo 18b
6. Uher 15b
7. Hemmer 14b
8. Kostialik 12b
9. Pokorný 8b
-. Novotný 8b
11. Řezníček 1b

1. Mercedes 65b
2. Lexus 39b
3. Cadillac 28b
4. Honda 22b
5. Chevrolet 18b
6. Audi 8b
7. Mazda 1b

Návrhy:

1. - Vyhození vozů z náhonem na zadní kole místo nich nahrazení nahradnímy vozy Toyota, Mazda, Opel, Vauxhall, Ford, Renalut, Citroen , Volkswagen . Všechny vozy z novou Fyzikou šampionát o začatku. Minimální možnost nastavený vozu pro zamezení rozdílů diky setupům.

2. - Nic neměnit nechat to jak to je a pokračovat dále

3. - Nechat zadokolky ale nově přidat fyziku s větší vyrovnaností

4. - Jiří Novotný: vyházet předokolky a nechat jen zadokolky (poznámka admina ITCC tato verze naruší puvodní myšlenku ITCC)

5. - Navrh je jen na vás pište do komentářů své navrhy jak zlepšit ITCC

Komentáře

Strana 1 z 5: 12 3 4...5

#1 | Jiri Novotny dne June 23 2011 12:11:33

Udělal bych to naopak, zrušil předokolky, protože máme oktávky. Třeba míň automobilek, ale všechno zadohraby. Jo a nezapomněl jsi v pořadí automobilek na Audi ? měl bych s nim mít 8 bodů :D

#2 | Jiri Nice dne June 23 2011 12:25:07

jsem pro návrh č. 2,ITCC jezdím právě kvůli tomu,že mám lexus a pohon na zadek,mému stylu to více vyhovuje.Nebo navrhuji ať má každý možnost si vybrat jestli chce P nebo Z náhon,ať se nikdo na nic nevymlouvá a vybere si co mu vyhovuje,a ne co na něj zbyde.Aspoň podle mého selského rozumu :-)

#3 | Jiri Nice dne June 23 2011 12:25:55

Bylo by to fér pro všechny

#4 | Michal Hemmer dne June 23 2011 12:34:22

oktávky jsou pohár itcc šampionát . navrh 2 je nevihovujicí pro vetšinu jezdcu s předním nahonem návrh 3 je kompromis mezi navrhem 1 a navrhem 2 jelikož setup dělá hodně přidal bych omezení nastaveni a vozy vyrovnal tak aby byly vyrovnané

#5 | Michal Hemmer dne June 23 2011 12:40:33

další problém jsou 2 zavody v jeden zavodní den chce te stále 2x 50km nebo přemenit na 1 zavod na 75km???

#6 | JosefHora dne June 23 2011 12:46:13

Jsu za návrh 1, dal bych tři závody na cca 35 km (např v Brně 7 kol, je úplně jedno jestli 7 či deset, jakmile se pole roztáhne tak se stejně čeká už jen na chyby soupeřů a "kontaktní" závodění je pryč) po vzoru BTCC - víc možností bodovat a větší šance na nápravu v případě, že se jeden závod nepovede

#7 | Michal Hemmer dne June 23 2011 13:14:28

Josef má velmi dobrý napad ale problém je že do druhého zavodu spousta lidí nejde otáska je proč??

#8 | Martin Kostialik dne June 23 2011 13:31:51

ja hlasujem za navrh c.1 a dal by som len jeden zavod na viac km lebo po prvom zavode vacsina odide.

#9 | Jiri Novotny dne June 23 2011 14:24:51

Josef Hora má dobrej nápad, ty tři závody by přinesly víc soubojů. Michalův nápad na omezení nastavení bych taky realizoval, protože setup dělá hodně a kdo setup nemá tak prostě i kdyby se sebevíc snažil tak nepojede rychle jak někdo kdo má výbornej setup. Zrušení předokolek naruší původní myšlenku ITCC, no to je pravda,ale v tom případě nevím, proč rušit zadokolky. Spolu se zavedením tří jízd, omezení nastavení bych ještě upravil fyziku, aby se to vyrovnalo.

#10 | Michal Hemmer dne June 23 2011 14:33:53

při zrušení zadokolek je v zaloze dostatek předokolek proto je možné aby byl zas tým jedna automobilka jako ted 3 zavody na ješte kratší vzdalenost proč ne osobně mě to nedělá problém obávám se ale že v poslední částy by jelo asi 5 jezdců proto že když do ruhého zavodu jde vždy o neco mene jezdců potom do 3 nevim jak by to šlo ale myslím si že jirkuv napad je skloubyt napady dohromady se mě zamlouvá nejvíce

Strana 1 z 5: 12 3 4...5

Přidat komentář

Pro přidání komentáře musíte být přihlášený.

Hodnocení

Pro hodnocení musíte být registrovaný.

Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.

Zatím nikdo nehodnotil.

Servery

F1 2014