Race-Online - Česká rFactor Liga a komunita - Novinky: Pozvánka do závodu

Přihlášení

Nejste členem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se. Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.

Team Speak

IP: 88.146.196.246
Heslo: stejné jako na servery

F1 2014

1.	L. Pohančeník	215
2.	M. Pálfi	130
3.	P. Cink	88
4.	P. Jiránek	84
5.	L. Viskot	54
6.	J. Valeček	50
7.	A. Gacík	41
8.	V. Maliár	32
9.	J. Kurtiš	32
10.	J. Boško	24

Octavia Cup

1.	L.Viskot	116
2.	V.Schenel	115
3.	A.Gacík	83
4.	J.Boško	66
5.	P.Cink	58
6.	M.Dlužík	57
7.	A.Buchta	57
8.	K.Jahna	44
9.	R.Hanousek	40
10.	M.Petříček	39

PSC 2014

1.	L.Pohančeník	158
2.	R.Šindelka	123
3.	R.Hanoušek	71
4.	M.Hemmer	70
5.	M.Palfi	62
6.	P.Jiránek	61
7.	M.Vons	60
8.	P.Králiček	52
9.	M.Dlužík	41
10.	O.Brhel	36

návštěvnost

Pozvánka do závodu

Do tohoto závodu nejsou žádné penalizace, protože kolize na kterou byl podán protest byla vyhodnocena jako závodní incident a to kvůli tomu, že nebylo patrné žádného pochybení z obou stran. Byla to souhra náhod a milimetrů.
Teď k samotné trati. V neděli pojedeme na Městském okruhu Hitchin a věřte tomu že to není vůbec jednoduchá trať. Hned první zatáčka je nepříjemná, protože je z kopce a vynáší do svodidel a brzký nájezd spůsobý roztříštění o zeď na vnitřku zatáčky.
Ještě jednou zdůrazňuji, že jde o městskou trať a to každým coulem. Mění se šířka trati a to tolik, že do některých pasáží se vejdou jen 2 auta vedle a to druhé dře o zeď, takže nepůjde o jednoduchý závod. S touto tratí mám sám nedobré zkušenosti a to právě s první zatáčkou, kde jsem se nepříliš slavně střetl s bariérou. Takže je jasné že budete muset strávit na této trati více času aby jste poznali všechny její záludnosti

Délka traťe je 1,6 km a nejlepší místa k předjetí jsou 2. Dobře se předjíždí do první zatáčky, ale je to riskantní avšak vůbec nejlepší je to do 2 zatáčky kde se dá dobře vybržďovat jezdec co jede před vámi.
Všem přeji hodně zdaru do závodu a ahoj v závodě.
Díky za pozornost.

Video nemá žádný zvuk, tak doufám že vám to nebude vadit.

Komentáře

#1 | Lukas Viskot dne December 08 2012 07:10:28

Do té první zastáčky to de líp, pokud si jezdec vzadu líp najede do poslední zatáčky a pak se vyveze z větrnýho pytle - pak ani není žádné vybržďování třeba. Do druhé zatáčky větrnej pytel nepomůže, zde musí být perfektní průjezd T1 a tvrdé vybrždění.

#2 | Riccardo di Lenardo dne December 09 2012 20:53:34

omlouvám sebe i bratra ze závodů,dřív sme se nedostali na pc,,

Přidat komentář

Pro přidání komentáře musíte být přihlášený.

Hodnocení

Pro hodnocení musíte být registrovaný.

Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.

Zatím nikdo nehodnotil.

Servery

F1 2014