Race-Online - Česká rFactor Liga a komunita - Novinky: F1 2013: VC Číny-Tiskovky

Přihlášení

Nejste členem?
Klikněte sem
a zaregistrujte se. Zapomněli jste heslo?
Pro zaslání nového
Klikněte sem.

Team Speak

IP: 88.146.196.246
Heslo: stejné jako na servery

F1 2014

1.	L. Pohančeník	215
2.	M. Pálfi	130
3.	P. Cink	88
4.	P. Jiránek	84
5.	L. Viskot	54
6.	J. Valeček	50
7.	A. Gacík	41
8.	V. Maliár	32
9.	J. Kurtiš	32
10.	J. Boško	24

Octavia Cup

1.	L.Viskot	116
2.	V.Schenel	115
3.	A.Gacík	83
4.	J.Boško	66
5.	P.Cink	58
6.	M.Dlužík	57
7.	A.Buchta	57
8.	K.Jahna	44
9.	R.Hanousek	40
10.	M.Petříček	39

PSC 2014

1.	L.Pohančeník	158
2.	R.Šindelka	123
3.	R.Hanoušek	71
4.	M.Hemmer	70
5.	M.Palfi	62
6.	P.Jiránek	61
7.	M.Vons	60
8.	P.Králiček	52
9.	M.Dlužík	41
10.	O.Brhel	36

návštěvnost

F1 2013: VC Číny-Tiskovky

1. Tomáš Dofek

Velká cena Číny,další z řady pro mě neoblíbených tratí.Trénink tentokrát nebyl nikterak důkladný,časy byly slibný a i přes o dost menší topspeed sem se setupem z minulé ceny příliš nehýbal.
Qualifikace se nesla v duchu prvně překlenout první část,potom provést předstartovní rituál,sotva sem na tu druhou část viděl,ale dobře mě tak.I přes důkladnou terminaci šedé kůry mozkové to bylo 1 místo s tuším i osobáčkem
Závod,Viskot měl penále hlavní tedy bylo přežít 1 kolo a jet si svoje v poklidu.Start nebyl dvakrát povedenej,ale uhájil sem před Eckerem a Cinkem 1 místo do t1,Ecker se pak ztratil,Cink nejel spatně,ale vzdaloval sem se mu.
Snažil sem se jet svoje a moc neblbnout a koncentrovat se na stopu a gumy.
V koncentraci mě pak udržoval velmi dobře jedoucí J.Jurina.Sice jsem byl pořád rychlejší ale udržoval mě v pozoru.Dále už moc nedělo jel sem na 2 stopy medium gumu a držela se docela statečně.Tudíž dokroužil jsem na 1 místě s přiměřeným naskokem na Jurinu.Viskotovi musím pogratulovat k 3 místu po startu z boxu.škoda že jsme nemohli svést pár soubojů,podle časů to byl pěknej souboj.Ale i J.Váleček, jel velice pěkně.
Do další VC musím zapracovat na maximálce vozu na rovinkách,a možná si i zkusit ofensivnější strategii než doposud čistě pragmatickou a defensivní.
Doufám v návrat páně Borotovského,tak snad bude příště o čem referovat a závody začnou mít pro mě ten správný říz.Děkuji všem zůčastněným.
Jinak pro doplnění,někdo mě pouštěl o kolo na té dlouhé rovince,já samozřejmě chtěl využít jeho větrný pytel.Natěstí jsem z něj vyjel dostatečně brzy,bo ta duše dobrá mě chtěla pustit prudkým ubráním plynu,ale já jsem málem zahákoval jeho pravý zadní kolo.Proto pokud pouštíte o kolo nejlíp se o toho rychlejšího nestarejte,von si cestu nande,lpopřípadě neubírejte plyn v závodní stopě,tam to nečekám
Tož to je vše Dof

2. Jakub Jurina

Na závod sem se těšil jako na každý jiný. Čínu zrovna nemám moc v lásce, ale i tak sem
si v kvaldě vyjel můj standard (5-10. místo), teď to bylo myslím že osmé.
Před závodem sem vůbec nevěděl, jaký pneu použít. Nakonec sem použil medium a bylo to
podle mě správné rozhodnutí. Start sem měl dobrý, z osmé pozice na třetí není špatný :D
Pak sem ještě předjel Petra a byl sem druhý. Tady sem se držel celý závod, dá se říct.
Byl to docela klidný závod, až na rozhodnutí, kdy bych měl jet pro čerstvé pneu.
v osmém kole sem chtěl jet na výměnu, jenže sem si řekl, že to ještě kolo vydrží.
Ale v půlce kola mě gumy vůbec neposlouchali a já myslel, že skončim v kačírku.
Nakonec to dopadlo dobře, s 2. flekem sem vůbec nepočítal, takže spokojenost tu
je. Nashledanou v Bahrajnu :)

3. Lukáš Viskot

Okruh v Shanghaji patří mezi mé spíše neoblíbené tratě, a tomu také odpovídala poněkud odfláknutá příprava v řádu několika málo desítek odjetých kol.
Nicméně se mi dařilo jezdit konzistentně a tak i s ohledem na to, že Andrej Gacik, který je rovně velmi rychlý startoval také z boxů, byla mým cílem bedna.
Kvalifikaci jsem tedy vynechal, pouze jsem se v ní zaměřil na trénink nájezdu do boxů.

Závod byl celkem poklidný, měl jsem před sebou volnou trať a všechny soupeře dojížděl postupně. Nikdo nekladl větší odpor, asi i díky tomu že se mi úspěšně dařilo šetřit gumy a měl jsem je v lepším stavu než zbytek (jel jsem na střední směsi).
Moje strategie byla M-M-S, co se nakonec ukázalo jako téměř ideální řešení, byť na měkkých gumách bych nakonec zvládl i druhý stint. Nicméně i tato strategie posloužila svému účelu a já konečně dojel pro první bednu. Cíle mám určitě vyšší, ale vzhledem k okolnostem je to velmi dobrý výsledek.
Ani ztráta na Tomáše Dofka nebyla nijak katastrofální vzhledem k odfláknuté přípravě, startu z boxů a ztrátou za jezdci které jsem musel předjet.

Těším do Bahrajnu, který patří mezi mé nejoblíbenější tratě.